2020年1-8月国内完成动力电池装机电量约2759GWh

  高工工业研究院（GGII）经过发布的《动力电池月度数据库》核算显现，2020年1-8月国内完成动力电池装机电量约27.59GWh。其间，国轩高科前8月算计完成装机电量约1.21GWh，位列国内装机电量排名第4。

  高工锂电注意到，受疫情影响和LG化学在华装机电量提高冲击，国轩高科2020年在国内动力商场的装机排名发生了一些改变。

  详细来看，从不同电池类型来看，国轩高科1-8月磷酸铁锂电池装机电量约0.94GWh，占比78%；三元电池装机电量约0.09 GWh，占比约7%；其它（未标明类型）电池装机电量约0.18 GWh，占比15%。

  从不同电池形状来看，方形电池装机电量约0.80 GWh，占比66%；圆柱电池装机电量约0.41 GWh，占比34%。

  分不同车型来看，国轩高科在新能源乘用车范畴完成装机电量约0.85 GWh，占比70.3%；新能源客车完成装机电量约0.16 GWh，占比13.4%；新能源专用车完成装机电量约0.20 GWh，占比16.3%。

  新能源乘用车是国轩高科最首要的商场，配套车型数量前五分别为宏光MINI EV、北汽EC3、奇瑞eQ1、宝骏E300和枫叶30X。

  其间，国轩高科为宏光MINI EV累计配套8740台，完成装机电量约0.11 GWh，渐渐的变成了了宏光MINI EV的首要供货商。

  当时，国轩高科正在经过扩大产能和布局工业链逐渐降低本钱，一起也在电池技能方面做打破，并活跃进军国际商场。

  当时，国轩高科推出了JTM （Jelly Roll to Module，从卷芯到模组）集成技能。该技能能使得单体到模组成组功率超越90%。运用磷酸铁锂资料体系，模组单位体积内的包括的能量能够挨近200Wh/Kg，体系180Wh/Kg，能够到达高镍三元水平，且模组本钱仅相当于铅酸电池水平。

  TOP10“变局”解析 /

  ，同比增加48% /

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  新能源轿车出售374.7 万辆，同比增加 44.1%。新能源轿车商场的开展，带动了工业链相关商场的快速生长。

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  量月度数据库》核算显现，2023年5月全球新能源轿车销量为109.4万辆，同比增加63%，1-5月全球新能源轿车累计出售466.1万辆，同比增加45%。

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